在中國的移動─火車篇

中國擁有廣袤的土地，若依土地面積比例來看，其位居為世界第三大國，在美麗島嶼長大的我們很難真切體會到幅員如此遼闊的國家，國民彼此間的交通往來會是個怎樣的狀況，尤其當空間距離須透過時間呈現時最需要做修正，記得2002年第一次到大陸自助旅遊的我們，在廣東肇慶附近鄉下詢問轉往燕洞這目的地多遠的時候，售票處大姐說「很近」，卻花費了一小時多車程這個事件來說，中國的地大物博開始從書寫的名詞化為行動中的動詞，不僅僅種下深刻印象，也修正了自己在空間、時間上的感官感，所以如何從甲地移動到乙地，也開始成為必須重要思索的一件事。

不用多說搭飛機是最節省時間的一種方式了，透過飛機移動的方式不論國家或區域，其實並沒有太多變化，主要是時間行程的長短以及機場風貌的不同；再來的選擇就不啻為巴士與火車了，在中國搭巴士有一定的危險性，主要是因為國營、私營我們無法區分，車子狀況與性能的控管不明，再者搭乘巴士路程一定有較偏遠的地區，當地治安情形我們無法掌握，因此基於人身安全以及旅行趣味性兩點考量，我非常偏愛搭乘中國的火車。
在中國搭乘火車主要有兩個注意事項，首先是火車的等級，中國火車的等級可由班次代號可看出，由低至高的分別是（純數字號）→（K字號）→（N字號）→（T字號）→（Z字號），再來要考慮的就是座位的不同，以價格高低排序分別為（硬座）→（軟座）→（硬臥下中上舖）→（軟臥下上舖），車子等級的不同影響了行車速度與停靠站數目，速度越快、停靠站越少的車子等級越高，而座位的差別主要是依旅者搭乘時數與自身狀態來考量，比方說旅者從廣州到長沙，約略要花十幾個小時在火車上，那麼便可考慮搭乘臥鋪讓自己可以在乘車時間小睡一會。

幾次走入中國，在內地的移動多半都以火車為主，搭乘過各等級與各型態的火車，依照我們的生活習性與風俗民情，建議初次前進中國的台灣旅者盡量搭乘N字號以上的車次，不然很難避免看到嗑完的瓜子殼、果皮隨手丟到走道的畫面（雖然不時有清潔人員會將成堆的果皮紙屑運走，還是會覺得衛生清潔的不夠。），不過若是抱著體驗的心情來看的話，搭乘不同車種與座位，能擁有許多不同的體驗與滋味喔。